Maidir leis an tSín agus an Rúis, fiú má tá an t-achar i bhfad ar shiúl, tá iompar talún na Rúise fós ar cheann de na modhanna iompair is coitianta a úsáidtear.Cé go n-úsáidtear iompar talún go minic mar mhodh iompair trasteorann, níl go leor trádálaithe Síneacha agus Rúiseacha ar an eolas faoi go leor fós.Tagann “calafoirt iompair talún ón tSín go dtí an Rúis”, “rioscaí iompair talún go dtí an Rúis” agus saincheisteanna eile chun cinn ceann i ndiaidh a chéile.Seo an chaoi le do chuid ceisteanna a fhreagairt.
·Cad iad na bealaí iompair talún ón tSín go dtí an Rúis
Is féidir iompar talún na Rúise a roinnt i gcineálacha éagsúla de réir modhanna sonracha iompair, mar shampla: iompar tapa talún, iompar talún eacnamaíoch, iompar comhcheangailte gluaisteán agus iarnróid, agus iompar coimeádán iarnróid.Tagraíonn iompar idirmhódúil gluaisteán agus iarnróid don mhodh iompair a iompraítear amach as an tír le gluaisteán ó chalafoirt Cúige Heilongjiang agus Cúige Xinjiang, a iompar chuig cathracha móra sa Rúis tar éis imréiteach custaim, agus leanadh de bheith á iompar go dtí codanna éagsúla den Rúis ag iarnród trasloingsithe.Ar an mbealach seo, de réir an difríocht idir iompar tapa talún agus iompar talún eacnamaíoch, tógann sé 12-22 lá le haghaidh earraí taisteal ón tSín go dtí an Rúis.
Is modh iompair príomhshrutha nua é an t-iompar iarnróid coimeádán iomlán le blianta beaga anuas, a úsáideann coimeádáin chun coimeádáin iomlána a iompar.Tógann sé go leor ama aistriú ón mBealarúis go Moscó trí imréiteach custaim trí chomhdhlúthú coimeádán iarnróid, ag tógáil 25-30 lá go ginearálta.Tá an modh iompair seo beagán níos casta ná an chéad cheann, ach tá buntáistí áirithe aige maidir le fad agus méid iompair.
· Calafoirt talún ón tSín go dtí an Rúis
Is é 4300km an teorainn idir an tSín agus an Rúis, ach níl ach 22 calafort a úsáidtear go coitianta, mar shampla Mohe, Heihe, Suifenhe, Mishan, Hunchun, etc. Is é Manzhouli an calafort iompair talún is mó ina measc.Trí na calafoirt oirthuaisceart seo, is féidir leat áiteanna mar Chita, Amur, agus Judea sa Rúis a bhaint amach, agus ansin iompar chuig iarthar na Rúise, atá ina líne lóistíochta sách áisiúil.
Mar sin féin, i dteannta leis an mbealach thoir, tá scéim lóistíochta bealaigh an iarthair ann freisin, is é sin, Alataw Pass agus Khorgos i Xinjiang a aistriú go dtí an Rúis trí Chasacstáin.
·Tréithe iompair
Ceann de na difríochtaí is mó idir iompar talún agus aeriompar ná an méid iompair.Tá cumas stórála mór ag coimeádáin iarnróid, agus tá iompar iomlán coimeádán feithiclí áisiúil, ar féidir leo mór-earraí a iompar go sábháilte agus go héifeachtach.Ag an am céanna, tá an bealach agus an chathair níos solúbtha agus tá inoiriúnaitheacht áirithe acu.
Riosca iompair talún na rúise
Tá go leor daoine buartha faoi na rioscaí a bhaineann le loighistic na Rúise.Mar bhealach coitianta, tá an baol iompair talún níos mó ó dhamáiste agus caillteanas páirteanna.Is é an bealach is fearr chun rioscaí a sheachaint ná cuideachta lóistíochta maith a roghnú, toisc go bhfuil bearta cosanta éagsúla ag cuideachtaí éagsúla le haghaidh earraí.Is féidir le China Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd an baol damáiste a laghdú go mór trí úsáid a bhaint as cásanna adhmaid agus pacáistiú uiscedhíonach.Maidir le riosca páirteanna caillte, is beart cosanta éifeachtach é árachas.
Cé go bhfuil buntáiste praghais íseal iompair talún níos soiléire d'earraí níos mó, go deimhin, is féidir le hiompar talún oiriúnú do bheagnach gach earra agus tá uilíocht ard aige,
Tá an costas iompair talún sa Rúis réasúnta, agus tá an luas iompair go maith.Go ginearálta, úsáidfear an modh seo chun earraí a iompar.I gcás loighistic práinneach, moltar modh aeriompair a roghnú.Is féidir le cuideachtaí lóistíochta foirmiúla modhanna iompair éagsúla a sholáthar mar iompar talún agus aeriompar, agus an scéim iompair a roghnú de réir an éilimh.
Am postála: Oct-31-2022